普陀区原为老工业区，是中国共产党领导的工人运动发源地之一。中共早期活动家李启汉、邓中夏、项英、李立三、刘少奇等都曾在区内领导工人运动。昔时工业以纺织、面粉为主体，改革开放以来，已迅速成为各门类工业竞争发展的综合性工业区。由于开展市场经济建设，大力发展房地产业、物流业、商业、现代都市型工业、旅游和服务等第三产业，经济逐年上升。普陀区原来棚户陋屋较多，潭子湾、潘家湾、朱家湾、药水弄为旧上海著名的“三湾一弄”棚户区。1951年，开始建设上海第一个人民新村——曹杨新村，此后陆续建成新村60余处。1992年，普陀区进入第三次住宅建设高潮，10多年来，“三湾一弄”已得到全面改造，全区出现300多座命名的精品大厦，拥有数百幢时尚楼房。新区开发的典范——215万平方米的万里城和旧区改造的典范——160万平方米的中远两湾城，成为全市住宅建设的示范点。旧区改造也使市政道路、桥梁等基础设施不断完善。当前，全区上下正为全面建设新普陀而努力。如今，在新一轮发展中，普陀区将建设成为辐射长三角的现代商贸服务区，基本确立与上海现代化国际大都市相匹配的亮丽“西大堂”城市形象的重要规划。 普陀区的名胜古迹有：玉佛禅寺，江南名刹，以供奉白玉雕释迦牟尼坐像和卧像而得名；真如古寺，1996年列为全国重点文物保护单位，每年一次的真如文化庙会在此附近举行；沪西清真寺，上海较大的清真寺之一；沪西工人文化宫，全市面积最大的园林式工人文化宫；长风公园，全市以水秀著名的大公园，园内有建于湖底的大洋海底世界，两年一届的上海国际花卉节在此举办。 A———长寿路板块 普陀区只有两个板块位于内环内，分别是长寿路和武宁板块，其中长寿路板块是普陀最靠近市中心的板块，毗邻中山公园，北接苏州河、南面毗邻繁华的静安区， 地理位置十分优越。虽然这两个板块之间仅隔一条苏州河，但位于苏州河以南的长寿路板块更靠近市中心，无论是价格还是投资回报率，都比武宁要高出一筹。而长寿路商圈街上的长寿公园、沪上第一个活水公园—梦清园，为热闹的长寿路板块增添了一丝绿意。而普陀区教育资源最好的江宁学校也同时位于该板块。 发达的商业氛围、成熟的配套，使长寿路板块内以中高端商品住宅为主，除了拥有长寿路和周边的曹家渡两大商圈外，流经该板块的苏州河也同样成了无可复制的优势。该板块内有长寿路和武宁路两条主干道，一横一纵，再加上一个亚新生活广场和武宁店家乐福，而坐落其中的苏堤春晓名苑、上海知音苑、半岛花园等一系列沿河楼盘一直非常受购房者的青睐。 ①居住布局 与大多位于内环内的板块一样，长寿路板块虽然不大，但拥有70多个次新社区，楼盘集中度非常高。在居住布局上，这些次新楼盘总体可分为两类，一类是2000年后建造的中高端社区，大多地理位置都非常好，或者坐拥苏州河河景、或者位于长寿路商业街沿线，这些社区规模和绿化设施都比较好，其代表有苏堤春晓名苑、上海知音苑、半岛花园。另一类是则是上世纪90年代建造的社区，其中包括一些外销房和商住楼，这些楼盘以一幢或几幢塔式结构的高层建筑，组成很小的社区，绿化率和规模都比较小，代表楼盘有梅山馨苑、康怡苑、银座花苑。除此之外，长寿路板块内还分布着一些老公房和老式里弄。 ②商业特点 长寿路板块以整条长寿路商业街为主轴，两边分布了各类商业设施和写字楼，但由于长寿路上的商业设施分布较为分散，除了亚新生活广场之外的大型商场很少，反而是写字楼、商务楼相对较多，一直未能形成很好的商业氛围。不过在长寿路和陕西北路交界处出现了一座Channel One，作为上海首家八零后一站式大型购物商铺，已有包括西班牙ZARA在内的近百家企业入户。长寿路最西面靠近静安区的曹家渡商圈，有芳汇广场、上海友谊商店、沪西电影院等商业设施，集中的商业布局也使该处商业氛围更为成熟。此外，长寿板块还拥有华联吉买盛和家乐福两家卖场，其中位于武宁南路长寿路上的家乐福武宁店规模较大，为周边居民购物提供了很大便利。 ③交通特点 交通方面，该板块的公交线路主要集中在长寿路、江宁路两条主干道上，有941路、13路、138、112、40路等20多条公交线路，可通往上海火车站、曹家渡、上海体育馆、人民广场、静安寺等各区域，出行十分方便，但这两条主干道都较为拥挤，尤其是在跨过苏州河上的江宁路、武宁路两座桥梁时更为明显。 此外，北面的内环沿线尽管有3、4号线运营，但长寿板块距离这两条线路还是有一定距离、未能充分享受其带来的便利。不过7号线以及在建的13号线将从三条南北方向贯穿长寿板块，形成四通八达的轨道交通网络。 B———武宁板块 武宁板块处于中山北路内环高架和苏州河之间，是普陀区仅有的两个位于内环的板块之一，虽然无法与卢静黄等传统市中心相比，但优越的地理位置还是使不少改善型家庭选择在此置业。苏州河流经整个板块，有中远两湾城、新湖明珠城、大华清水湾等以水景房为特色的楼盘。沪西工人文化宫是武宁路商圈的重点。武板块内有3、4、11号线轨道交通经过，并有在建的13号线，轨道的开通不仅使居民出行更加方便，也为武宁带来了日益浓厚的商业氛围。而武宁路上的沪西工人文化宫、家乐福武宁店、曹杨路上的普陀体育馆，也已成为该板块的地标性建筑。由于毗邻曹家渡、中山公园商圈，板块内也林立了多座中高档商务写字楼、银行，使不少高级白领、老板、外企人员纷纷选择在这里居住或是租赁房屋。 ①居住布局 从居住布局上看，整个武宁板块可以以江宁路为界，分成居住比较集中的东区和西区。东区以大型楼盘中远两湾城和平江小区为主，楼盘不多但居住人口不少。西区以武宁路商圈为中心汇集了众多楼盘，其中2000年以后建成的商业住宅占了多数，包括新湖明珠城、大华清水湾、绿地世纪城期，锦绿新城1-2期等次新楼盘，夹杂着白玉新村、金沙新村等老公房，这里还有不少新建商品房，如江南名庐期、燕宁苑、逸流公寓等。 ②商业特点 武宁板块的商业配套按居住社区的集中度，以江宁路为界可以分成东、西区。江宁路以西最为著名的就是武宁路商圈了，该商圈以武宁路和曹杨路为主轴，集中了沪西工人文化宫、新西宫服饰礼品城、苏宁电器等知名商业配套，十分热闹。 江宁路以东的中远两湾城和平江小区，都拥有比较独立的商业圈，中远两湾城社区较大，内部就有不少便利店，中间的中潭路上也设置了一些银行、餐馆，由于离武宁路商圈较远，小区居民生活主要依靠长寿路商圈和光新路商圈；平江小区位于武宁板块最西面，除了中华新路上有菜场、便利店外，还依靠了宜川路商圈和北广场的一些商业设施。另外，板块内除了拥有热闹的武宁路商圈外，还毗邻曹家渡、中山公园、长寿路等商圈，这些使居民日常生活十分方便。 ③交通特点 该板块内的公交线路主要集中在武宁路商圈附近，除了有到达徐家汇、曹家渡、静安寺、上海火车站的公交外，有不少都是到达轻纺市场、江桥、梅川路步行街、南翔镇等地区。武板块内有3、4、11号线轨道交通经过，并有在建的13、14号线。 ④娱乐休闲 由于苏州河由西向东流经武宁板块，该板块有不少主打楼盘都以河景为特色，沿河而建，其中光复西路上的部分苏州河绿化带已建成，十分适合散步。板块内有两个公园，一个是普陀公园，公园虽然不大，但里面有健身器材，绿树之间有还有鹅卵石铺成的健身步道，以及凉亭水池，很适合居民休闲健身、打牌娱乐。 另一个不错的休闲场所是沪西工人文化宫，西宫类似于公园，里面有人工湖，还有一个花鸟市场，西宫旁边就是普陀体育馆和普陀影剧院，其中体育馆是全年365天，全天候的向市民开放，对居民来说，想打羽毛球或是看电影，还是比较方便的。另外，对居住在中远两湾城的居民来说，与梦清园只隔一条小桥，到沪上第一个活水公园去游玩也不是件难事。 C———曹杨板块 曹杨板块位于普陀区南部，紧贴内环线，南起金沙江路，北至武宁路，东依武宁路，西靠大渡河路，是全国著名的社区商业中心，作为解放后上海兴建的第一个人民新村――曹杨新村，许多劳动模范，先进工作者陆续在此安家。板块发展较早，各项生活配套设施齐全，是上海西部一个大型的成熟社区。走进板块内，第一个印象就是这里的商业设施繁华、集中，主要分布在兰溪路上，以曹杨商城、伊登广场为中心，这里的设施完全可以满足居民日常的生活所需。而在商业配套集中之余，板块的绿化做得也非常出色，每条马路的两边，都是郁郁葱葱的梧桐树，靠近曹杨公园的花溪路两边，则完全没有一点沿街的店铺，行走在这里，与逛公园无异。生活在这样一个地方，无疑是幸福而快乐的，这也是许多年轻白领坚持要把新家安置在这里的原因。绿色掩映下的实惠生活，在曹杨，演绎的淋漓尽致。 ①居住布局 曹杨板块是上海著名的人民新村发源地，新公房间与高端商品房互相间杂，便利的交通、高性价比的物价、遍地的绿茵，使这里成为许多年轻白领的首选宜居社区。曹杨板块的绿化是当地的一大优势。经常会在楼盘广告中看到部分楼盘因为靠近某某绿地或公园，便以绿色来做突出小区的优越性，但是这对于曹杨板块莱说，有点贻笑大方。板块内的居住社区，经过几十年的发展，植被几乎覆盖了所有的空地，再加上板块内的曹杨公园和兰溪青年公园，绿化在这里不是稀缺品。 ②商业交通 足不出户，享受便利繁华的生活配套。曹杨板块的商业设施主要集中在兰溪路上，以曹杨商城为商业中心向周边辐射，性价比极高，这条商业街已成为当地居民的主要购物去处。兰溪路上目前有曹杨商城、伊登广场、赛博数码广场等规模较大的商业设施。曹杨商城中所售商品为中、高档品质，种类齐全；伊登广场中，也聚集了一些著名品牌专卖店和娱乐休闲设施，能够满足周边居民的购物娱乐需求，如jack&jones、佐丹奴、Esprit、赛博数码广场、韦伯健身广场、新华书店等。在兰溪路上，世纪联华、肯德基、麦当劳、永和大王、小肥羊火锅店、味千拉面、必胜客、迪信通手机城、协亨手机等的存在，大大方便了周边居民，区域内及周边的大卖场诸如华联吉买盛、麦德龙、易初莲花、农工商超市等，都有班车在区域内穿梭。居民日常生活所需，都可以在板块内得到满足，说“足不出户”，一点都不为过。 上海轨道三、四号线和十一号线穿梭板块之中。板块内公交线路云集，从曹杨到人民广场、静安寺、淮海路、曹家渡、中山公园等商圈都有直达的公交，居民出行十分便捷。轨道交通3、4、11号线的共线枢纽――曹杨路站设在板块南部，曹杨路和凯旋北路交界，板块南部居民获益较多。还有轨道交通11号线经过，站点规划位于枫桥路、曹杨路，大大方便板块北部居民的出行。轨道交通11号线，全长近120公里，是2010年上海世博会的重要配套工程之一，已于2009年12月底投入试运营。 ③教育医疗 板块内教育设施较为众多，有人戏称，足不出户便可以完成从小学进而中学、进而大学的教育过程。区域内有著名市重点高中曹杨二中、普陀区朝春中心小学、上海市曹杨二中附属学校等学校是上海市比较有名气的优质学校，再加上全国重点高校――华东师范大学与板块仅一路之隔，教育环境不可谓不优质。医疗方面，上海三级医院普陀区中心医院就位于兰溪路，可以解决板块居民的健康保健问题。 枣阳路――热闹的大学路说到枣阳路，大家一定不会觉得陌生，因为这条路的一端有一所华东师范大学，而枣阳路就在它后门处。一路沿着枣阳路而行，对于这条路的性格也有了个大致的了解。它的一端，依靠着繁华的曹杨商城，而另一端，则是宁静的长风公园。 D———长风板块 长风板块是指金沙江路以南、以西、真北路以东的普陀区区域，位于普陀区西南部。板块西南以苏州河与长宁区为界，北与长征镇、曹杨新村街道相接。该地区曾经是苏州河流域重要工业基地，见证了上海火柴厂、福新面粉厂、天厨味精厂等一批民族工业的辉煌历史。目前，它已步入新一轮的商务规划时代，有望成为城市四大准CBD中心之一。 长风板块西部，大渡河路以西一直到真北路，是规划中的长风现代生态商务区，未来这里将会成为苏州河边一个大型的商务办公聚集区，目前还在建设当中，以工地居多，较为冷清。按照上海市的规划，长风生态商务区已正式列入全市首批重点推进的九大现代服务业集聚区之一。该商务区位于普陀区南部，内环和中环线之间，原为长风工业区，这里具备着得天独厚的地理位置，是市中心内不可多得的一块可供整体规划开发的地块。未来这里将会有国浩长风城、北岸长风、旭辉世纪广场、汇银国际商务中心等商务楼宇。与其他地区不同，长风生态商务区地块傍绿面水，规划中的现代服务区新建绿地和原有绿地合计达2000多亩，这在上海中心城区里是罕见的，未来将依托苏州河北岸生态环境，营造绿色休闲长廊，凸显苏州河特色。 ①居住布局 长风板块在地理划分上泾渭分明，东部是以长风公园和华东师范大学为中心的居住区，聚集了大片上世纪90年代开发的住宅，如长风新村、师大新村等，生活气息浓厚，长风公园和华东师范大学的存在，更是带动了周边配套的发展。华师大后门的枣阳路上，更是因为聚集了众多的学区生活配套而一直保持着较高的人气。 ②娱乐休闲 长风公园到现在已有将近50年的历史，是上海市大型的综合性山水公园。晨起去公园锻炼，周末带家人一起去家门口的公园散步、放松，应是周边居民最大的便利享受。平日饭后到长风公园散散步是件很方便的事情。家人中不管是退休的爷爷奶奶还是年轻的上班一族，到长风公园打打拳、跑跑步都是不错的选择。公园里有适合青少年活动的各种游乐设施。长风公园里面还有个海洋水族馆，是家长带小朋友们的好去处。毗邻的学区有华东师范大学。 位于华师大后门的枣阳路是美食一条街，各种地方美食是应有尽有。在金沙江路上还有华联商厦和华联吉买盛可供日常购物，除此之外，还可以步行到金沙江路逛逛华联商厦，购买许多用品，或是乘两站公交车到长宁的中山公园体验吃喝玩购一站式消费体验的快感与舒适。 ③交通改善 板块交通环境有待提升。由于整个板块的出行一般依靠金沙江路，虽然拥有多条直道市区的公交线路，但金沙江路东段车道狭窄，因此高峰时刻拥堵比较严重。不过中环线真北路段的通车大大改善了该板块的出行便利度。同时，金沙江路沿线又有3座连通长宁的公路桥和轨道交通13号线正在规划中。轨道交通3号线由西向东，与轨道交通1号线交汇，并穿越市中心。在金沙江路沿线设站的轨道交通13号线，将与环线、路桥形成地下和地上联动的立体网络体系，将在未来几年大大改善板块内的交通环境。 ④教育资源 区域内的教育资源非常丰富，小区旁边就是华东师范大学校，全国重点大学。除了华师大，在附近还有云岭实验学校、怒江中学、华师大附属小学等近10所学校，板块内居民的就学便利度非常高。不过板块内的医疗资源相对缺乏，离板块最近的，是位于兰溪路的普陀区中心医院，除此之外，板块内没有其他的医疗资源，就医等问题比较突出。 E———真如板块 真如板块位于上海西北部，普陀中心位置，地域范围为沪宁铁路以南， 岚皋路以西，中山北路、武宁路以北，大渡河路以西，金沙江路以北，真北路以东，处于待开发状态。如果不是上海市政府提出打造真如副中心的规划，李嘉诚的长江实业集团大手笔投入，也许这块拥有上海建寺最早的真如寺的“风水宝地”，就真的被人忽视了。而随着真如副中心、上海西站、轨道11号线的通车，真如的众多利好得以挖掘，成了普陀最受关注的板块，让板块内外的居民都开始期待另一个“徐家汇”、“五角场”的出现。 ①居住布局 真如板块的居住布局可以以武宁路为界线，分为南北两块。南部与曹杨、长征板块相连，依靠曹杨、真北两大商圈的辐射，生活相比便利，楼盘也比较集中，主要社区有中星海上名庭，上钞苑等。北块目前是政府规划重地，虽然现在有许多人都希望在此购房，但真的找一处合适的居住区很难。这里大部分区域是非居住区，主要分布了上海西站、真如副中心等在建工程，水产、水果、建材等各灯批发市场，物流中心等等，整体环境较差，居住住宅则以80、90年代建造的老式居民区为主，房龄较新的楼盘大多为小社区，大型社区只有位于位于板块西北面的星河世纪城。 真如板块的北面是沪宁铁路，对沿铁路的居民来说，噪音影响是不可避免的。板块内有数条河流，有不少楼盘，如星河世纪城三期、金鼎花苑、中星海上名庭等旁边都有河流经过，但这些河流的水质大多不佳，除非像苏州河一样进行一番治理，否则无法提升楼盘的整体品质。 ②商业状况 真如板块的商业配套设施南北有着很大的区别，南部与曹杨、长征板块相连，依靠曹杨、真北两大商圈的辐射，居民到时代购物中心、梅川路商业街、麦德龙、百安居、中环百联等等，都很方便。 而北部，真如副中心的许多设施都还在规划建设中，目前仅能看到的，是聚集在铜川路、曹杨路、大渡河路一带的各种类型的大型批发市场，如农贸市场、果品市场、水产市场、禽蛋市场等，这里聚集了极大的人气，市场交易场面火热，虽然环境还有待改善，但物品大多价廉物美，生活成本低。北部现在已建成的唯一一个大卖场就是家乐福真北店，位于板块西北面，对靠近星河世纪城的居民来说，购物会很方便。 ③交通特点 在公共交通方面，真如板块可以说是四通八达。依托了板块内上海西站、各类物流、批发市场等重要区域，在曹杨路、铜川路、桃浦路几条主要干道上，可以找到通向市区和郊区的多条公交线路，自驾也很方便，但这些道路大多比较拥挤，来往车辆中大中型集卡车较多，导致路面尘土飞扬，车况较差。另一方面，上海西站也将“升级”成为集沪宁城际铁路、城市轨道交通、城市公交为一体的全新现代化交通枢纽。规划的4条轨道交通线——轨道交通11号线、14号线、15号线和16号线将经过该站，将改善目前居民依靠公交出行，交通还不太便捷的现状与窘境。 F———宜川板块 普陀宜川板块地处中环，靠近内环线中山北路，周边配套相当成熟，生活成本也较低，区域内老公房众多，菜场、医院、银行、便利设施等一应俱全，还有不少别具特色的餐馆，甚至还坐拥有多所幼儿园，小学和市实验性示范性高中宜川中学。居民出行方面可以依靠轨道交通3、4号线中潭路站以及3、4、7号线交汇的轨交枢纽镇坪路站，距离上海火车站很久，公交系统还是相对发达的。 G———万里板块 万里居住区位于普陀区西北面，东至岚皋路、南面以交通路为界、 西到真北路（中环线）、北至大华三路，与宝山大华板块为邻，是上海市政府首批确立的四大示范居住区之一。万里板块是四大示范居住区中离市中心最近的，也是普陀区中环线内社区自然环境最好的居住区，该区域总绿化率为47%，总绿化面积达到106万平方米，人均绿化面积达到17平方米，已超前达到上海市2010年的水平。 万里居住区完全依照法式风格规划建造，车行道、人行道大多采用封闭式设计，充分保持了宁静的居住氛围。板块楼盘以房龄10年以内的次新房和新房为主，因此受到不少年青白领的青睐，但万里的商业配套不多，平时显得比较冷清。万里各居住地块整齐规范，基本与新村路平行或垂直。居住区内有机地布置了四纵一横五条绿化带，使每个住宅街坊均有一侧面临绿带，五条绿带净宽均超过30米，最宽可达100米，为居住区带来了昂盎的生机。 ①居住布局 整个万里以1998年以后的次新房和新房为主，由数十个大小不一的社区组成，以真华路和新村路为界可划分为北、东、西三个居住小区。居住聚集区主要在北块和西块，北块靠近大华社区，地标性楼盘有规模较大的大华颐和华城1-4期、大华愉景华庭，以及以高品质著称的中环凯旋宫、万里凯旋华庭；西块多为一些房龄相对较长的社区，如万里一期、万里二期，由于靠近中环线，环境相对冷清，不过西块的规划也相对较多，如在建的上海西站北广场、万里新天地、新盘万里晶品苑等。东块内有家乐福，且靠近宜川成熟社区，生活更为方便，但楼盘不多，以中环家园、中浩云花园等楼盘为主。 ②商业交通 整个的万里商业配套其实并不多，一个家乐福、一个万里美食广场、一个杨家桥农贸市场和一个万里中心医院，是目前万里社区居民生活的主要依靠。虽然很多居民已习惯了选择某一天，去家乐福买好一个星期生活必需品的生活方式。不过也有人抱怨，整个万里规划太整齐，平时连买早点的摊位也找不到，买菜、在外就餐也不够方便，选择不多。由于靠近大华和宜川两个成熟社区，一些居民也会去乐购大华店、九百购物中心、好又多甘泉店购物。 轨道方面，7号线新村路站位于万里最东面，对东旺雍景苑、鑫都佳园等小社区来说还比较方便，而万里几个大的楼盘都聚集在真华路以西，对大多居民来说还不是很方便。11号线上海西站站和李子园站，离万里的居住聚集区相对较近，尤其是上海西站站，将建一条通往万里北面的通道，万里雅筑、巴黎之春等小区居民只要步行10来分钟即可享受便捷的轨道交通。公交方面，万里板块内公交线路不多，但大多通往市中心主要区域。 ③教育资源 万里城作为一个大型居住区，突破了传统居住区模式，让住宅、公建和交通合理布局。整个社区公建划分为1个居住区中心和3个分中心，除了一大批商业和交通配套设施外，还建成了寄宿制晋元高级中学、晋元高级中学附属中学、民办进华中学、童的梦幼儿园万里分园等特色教育设施，为业主的孩子提供了“一步到位”的教育设施，提升了万里城的文教优势。 H———长征板块 长征板块位于普陀区西南部，在中环和外环之间，紧贴嘉定区，主要是桃浦路以南、真北路以西、苏州河以北的广大区域，东接规划中的普陀区真如城市副中心和长风现代服务区。随着市区房价的逐渐升温，越来越多的年青白领选择在这个房价相对有优势，商业和交通日益成熟的潜力地段置业。板块内拥有普陀区重点发展的四个区域中心之一的真北商务圈，商圈内有梅川路商业街、中环百联、麦德龙、农工商118店、欧倍德、红星美凯龙等多个知名商业设施，已形成浓厚的商业氛围。除此之外，板块内的小公园也非常多。 长征在房产发展方面可以说是一个后起之秀，规划定位是“低密度低层加多层和小高层的混合型绿色园区”。经过多年的发展，多种风格的建筑拔地而起，该板块现已逐渐形成了自己独特的居住环境和风貌。相比普陀其他板块(除万里外)，长征的楼盘房龄普遍较新，社区环境好，成了很多年青白领置业首选。 ①居住布局 长征板块早期是市区动迁居民择居佳地，随着人口大量外移中环，板块内的新建楼盘纷纷拔地而起。长征板块往往以沪宁高速公路为界，分为南北两块。就目前而言，南长征板块依托梅川地区成熟的生活配套和轨道交通13号线的规划，略优于北长征板块。南长征板块以大中型楼盘为主，房产开发活跃、楼盘较多，热点楼盘有祥和名邸、金沙雅苑、建德花园、象源丽都等次新楼盘，附近还有梅川新村、真光新村等多个居民新村，居住氛围十分成熟。 ②商业交通 长征板块的真北商务圈目前已发展得十分成熟，这是以真北路为纵轴，金沙江路、梅川路为横轴的新兴商务圈。该项商圈的商业设施主要集中在两处，一处是位于板块中央，被评为“上海十大休闲街”之一的梅川路步行街，步行街本身以餐饮休闲为特色。步行街周边集中了各类大型商业配套，包括目前上海规模最大的购物广场--百联中环购物广场。真北商圈的另一核心处是位于金沙江路上的118广场，虽然其热闹程度不及梅川路步行街，但对大部分聚集在长征以南的居民来说，平时购物相对十分方便。不过除了真北商圈，长征整体的商业配套以小型商铺为主，且分布较散，大多数楼盘周边只有一些基本生活配套。 长征板块的公交主要集中在金沙江路、真北路两条主干道，以及商业设施汇集的梅川路上，这些公交主要通往中山公园、静安寺、曹家渡等商圈。金沙江路是连接嘉定和市区的主干道，但上下班高峰时期会比较拥挤。长征板块南端与长宁区只隔有一条苏州河，而目前主桥结构已贯通的祁连山南路桥，可使板块内居民到达虹桥CBD车程更为方便；规划中的地铁13号线位在长征板块设有3个站点，预计2012年通车，这些都将改变板块目前仅依靠公交，交通还不便捷的现状。 I———桃浦板块 桃浦位于普陀区的西北部，大致范围是桃浦路以北，真北路以西，距离市中心相对较远，它是西北部的物流区，中环房价的低谷。板块内的商业配套除桃浦镇中心还算全之外，其余地区的配套都有所欠缺，人气相对不足。另外，桃浦小户型的房子特别多，单价相比其他区域明显偏低，周边物价也相当便宜，很适合中低收入人群的工薪层级居住和生活。 板块内便利的交通，使得它具备了建立“上海西北物流区”的条件，但是这也在一定程度上降低了板块的生活气息。除了桃浦镇中心生活配套比较齐全之外，板块其他大部分区域配套都有所欠缺，人气自然不足，在“西北物流区”建成以后，目前的状况应该会有所改善。 ①居住布局 桃浦板块高架包围、车辆交通十分便利，但是同时也使得该地区的生活气息相对较弱，目前来看，板块内新房不多，人气不足。目前板块内楼盘的均价还是比较低的，与周边区域相比，与万里、长征、真如等板块的房价相比明显偏低，也是整个中环沿线周边的房价低谷。这就在很大程度上吸引了想在普陀置业的工薪一族。从目前的二手房市场来看，区域内二手房近期成交较为活跃。但由于板块定位于“物流区”，使得区内楼盘一直不是很多，目前在售新盘主要是与大华毗邻的祥和星宇花园，以及与长征相邻的阳光威尼斯。教育方面，有桃浦中心小学、桃浦中学、晋元高级中学等中小学，基本可以满足板块内居民的教育需求。 上海的西北物流区根据普陀区政府的规划，依托沪宁铁路、沪嘉和沪宁高速公路等交通干线，桃浦地区被定位为上海的“西北物流区”，主要建立4平方公里的两大现代物流基地、6平方公里的物流加工配套基地和8平方公里的物流仓储基地，同时吸引国际和国内大型物流集团企业进驻，构筑省际公路运输、市域货运集散点和长途大型货车、市内专用货车的转运点，成为面向江、豫、皖、鲁、辐射全国的内陆口岸综合性物流中心。 近年来，随着城市建设的发展，桃浦板块的自身价值提升较快。目前，乐购、易初莲花、欧倍德、麦德龙、农工商总店、红星美凯龙等近十家大型超市已陆续在桃浦落户；商业集中的雪松路位于居民区，以中低档消费为主，人气颇旺；古浪路将改造建成一个大型的商业中心；相邻真如板块的中环沿线将引进家乐福，此外真如副中心的规划对桃浦而言也是一个长期的利好因素。全方位的配套建设将大大提升桃浦的生活品质。 ②交通情况 中环线、1号线：区域交通升级从地理位置上看来，地处普陀西北角的桃浦，距市中心着实有一段距离，但区内的内外环线以及高速公路给出行带来了很大的便利。内环线古浪路、真南路匝道口现也已建成通车。目前，区域内有838、117、750等多辆公交可直达静安寺、火车站、徐汇等市区地点。而轨道交通11号线在区内设有四个站点，其中白丽新村站就在区内最大的集中居住点，对区域交通配套的影响可见一斑。 板块南临312国道和沪宁高速公路，西傍外环线，204国道横穿镇域东西；南北向的外环线、祁连山路、真北路把312、204国道、沪嘉高速、沪宁高速连接成四通八达的快速干道网络。从桃浦镇政府经外环线至虹桥机场10分钟，至浦东机场45分钟，有10多条公交线从市内各角落抵达镇内。 |
