嘉定工业区的德国大陆泰密克汽车系统公司二期厂房最近正在紧锣密鼓施工，预计今年6月竣工投产。新项目投资8000万元，大陆泰密克却只派出一名中方项目负责人监工；按常规从拿地到竣工需2—3年的项目，如今整个流程预计只要一年半，新的生产流水线就将启动。 一个人，怎么可能管起一个大工厂的建设？记者了解到，目前嘉定工业区内正在建设的多个项目，企业项目团队多则五六人，少则一两人，进度却丝毫不耽搁。项目投资如此省心，背后是因为工业区有一支“全包式”的服务团队：从项目审批跑流程，直到把全新的厂房造好交到企业手里，工业区把麻烦事一概揽下。大陆泰密克的这位项目负责人，只需和工业区的服务团队保持沟通，再大的难题也迎刃而解。 “企业拿到地，项目迟迟开不了工，企业主心中比谁都着急。”嘉定工业区招商工作人员告诉记者，工业区内许多企业项目一竣工，往往当年就立竿见影出效益。比如大陆泰密克是全球第一的中高档车零部件供应商，中国豪车市场火热，企业急于扩大产能。但项目推进中，有的外企缺乏在华建设项目经验，有的企业担心风险、资金链紧张，因此能不能急企业所急、解企业之难，是留住项目、加快开工的关键。 大陆泰密克二期项目选址之初，曾打算在上海之外建厂，但思前想后，还是觉得嘉定工业区的服务模式更有吸引力。工厂建设过程中，大陆泰密克只需出设计方案，工业区垫付全部资金，承接建造工程，待新厂交付投产后，企业以租金形式返还建设费用。看着新厂房雏形已现，公司外方总经理哈拉尔用一句话评价工业区的服务：“他们是最可信赖的合作伙伴。” 据了解，大陆泰密克公司一期项目建设采用的这一模式，投产当年，不算租金，光税收就超过厂房建设投入，企业与园区迅速获得双赢。“我们没办法和外地比土地价格、比税收优惠，却可以比服务，比招商引资中的创新模式。”嘉定工业区党工委书记郁建华认为，目前上海产业配套、人才环境等是基本优势，如果服务上能加上“临门一脚”，必然坚定企业的投资信心。 目前，嘉定工业区已为大陆泰密克、宝马培训中心、菲亚特等大项目提供代建厂房服务，去年沃尔沃研发中心落户嘉定，今年马上要建研发总部大楼，也向工业区提出代建需求。嘉定工业区工程管理方表示，“全包式”服务并不止造好一栋楼那样简单，还必须把服务渗透到项目落地前后的各个环节。比如吉利收购沃尔沃后，去年来不及建楼，近半年来工业区免费提供自己的办公大楼，让上百名沃尔沃员工以最快速度投入正常工作。 |
